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O administrador master (sinval@grupoprimalog.com.br) não pode ser excluído nem rebaixado.

1 · Rota

Origem (cidade, UF) Destino (cidade, UF)

Distância (km) — automática ou ajuste manual

Roteirização OSRM + geocodificação Nominatim/OSM (bases públicas). A rota recomendada é escolhida cruzando distância, tempo e custo (pedágio + operacional).

2 · Composição e carga

Nº de eixos

Tipo de carga

Operação

Margem (fator, ex.: 0,8)

ICMS da rota (%)

Preço final = piso ÷ margem (ex.: R$ 8.000 ÷ 0,8 = R$ 10.000). ICMS é preenchido automaticamente pela UF de origem/destino (Tabela 2025), editável.

3 · Parâmetros de custo

Tarifa média de pedágio por eixo, por praça (R$) Custo operacional para escolha de rota (R$/km) Valor do tempo (R$/hora) — opcional Nº de praças de pedágio na rota (auto / manual)

Pedágio estimado = nº de praças × tarifa/eixo × nº de eixos. O OpenStreetMap fornece a localização das praças (auto-preenchido ao traçar a rota), não o valor tarifário — ajuste tarifa e nº de praças conforme a concessionária.

4 · Proposta de orçamento

Cliente / referência (opcional) Particularidades da operação (vira nota no orçamento)

A proposta aplica a margem comercial informada acima sobre o piso, com a logo Grupoprima, e registra as particularidades como observações.

Preço proposto (piso ÷ margem)

R$ 0,00

Piso = (CCD × distância) + CC

Piso mínimo ANTTR$ 0,00

Distância considerada0 km

CCD × CCR$ 0,0000 /km · R$ 0,00

Pedágio (por nº de eixos)—

ICMS —

Demonstrativo de preço

Preço com margemR$ 0,00

ICMS destacado—

Pedágio estimado—

Rotas alternativas — recomendação por eficiência

Rota	Distância	Tempo	Praças	Pedágio	Custo rota*	Piso ANTT
Trace a rota para comparar alternativas.

* Custo de rota (para escolha) = pedágio + distância × custo operacional + tempo × valor/hora. Não é o preço cobrado — o preço é o piso ANTT. Clique numa rota para usá-la.

Piso por nº de eixos (distância atual)

Eixos	CCD (R$/km)	CC (R$)	Piso (R$)

📄 Processamento em lote — Planilha Base GrupoPrima

Solte aqui ou clique para enviar sua planilha de fretes
CSV ou XLSX em qualquer formato — as colunas são detectadas e mapeadas automaticamente

Cada linha consulta geocodificação + rotas + pedágio (bases públicas, com throttle p/ respeitar limites). Para listas grandes, processe em blocos. Eixos fora da tabela (ex.: 8) são ajustados para a categoria oficial mais próxima.

Tipo de carga padrão (quando ausente na planilha) Eixos padrão (quando ausente na planilha) Operação padrão Margem padrão (fator, ex.: 0,8) Cliente da pesquisa Observações da pesquisa

Preço final = piso ÷ margem. O Cliente identifica a quem se destina a pesquisa (vai ao histórico e às propostas). ICMS é calculado por rota (UF).

#	Cliente/Ref	Origem	Destino	Eixos	Carga	Dist. (km)	Tempo (h)	Praças	Pedágio	Piso ANTT	ICMS	Preço final	Rota rec.	Proposta

Coeficientes vigentes (Tabela A) — editável

Aviso legal: coeficientes da Portaria SUROC nº 4/2026 (as portarias posteriores 6 e 16/2026 trataram do CIOT). Antes de fechar contrato, valide na calculadora oficial da ANTT. A tabela oficial usa eixos 2, 3, 4, 5, 6, 7 e 9 (não há linha de 8).

Tipo de carga a editar

Eixos	CCD (R$/km)	CC (R$)

Pricing Grupoprima App · Fontes: Lei 13.703/2018 · Resolução ANTT 5.867/2020 · Resolução ANTT 6.076/2026 · Portaria SUROC 4/2026 · Calculadora oficial ANTT.
Mapas/rotas: OSRM · Nominatim · praças de pedágio via Overpass/OpenStreetMap · tiles © OpenStreetMap.
Ferramenta de apoio — não substitui a norma vigente nem a calculadora oficial da ANTT. Pedágio é estimativa (OSM fornece localização das praças, não o valor tarifário).

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